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201系に会いに

先月の27日から今月の2日にかけて九州・関西へ旅行してきました。

関西はあくまでもおまけなようなもので1日しか滞在しませんでしたが、
きちんと201系を撮影してきましたので、簡単にご紹介します。

2011-09-01 034 - コピー

103系がめっきり数を減らしてしまい、残り5本となったため、
201系の撮影なんてすぐ出来る…と、福島で思っていたのですが、
なんと3連続で103系がやってきてこれにはびっくりしました。
103系も好きなので全然悪いことではないのですが…。

かつてはスカートに車番がレタリングされていましたが、
ブラックマスク部分の方に表記されることとなったため、
スカートに車番がある編成はとんと減ってしまいました。

また201系の所属する森ノ宮電車区の管轄が変更となり、
これまでの「大モリ」から「近モリ」へとなっています。

2011-09-01 037 - コピー

関東の「八ミツ(蜂蜜)」と並び、単語っぽかった「大モリ(大盛)」、
無くなってしまうのはちょっぴり残念なような気もします。


2011-09-01 052 - コピー

乗りつぶしも兼ねて桜島線(ゆめ咲線)の桜島へ行ってみました。
平日の日中は2線のうち1線は留置に使われているようで、
この日は残り5本のうちの1本の103系が留置されていました。
確率的には201系の方がこの留置運用に充当されるのが高いはずなので、
201系同士のホームを挟んだ並びが比較的見やすい場所と思われます。


おまけになりますが、九州ではこんな車両に乗ってきました。

2011-08-28~31 096 - コピー

103系と201系の折衷型と言えるでしょう、103系1500番台です。
足回りは103系ながら、ドアや車内などは201系っぽい車両です。
ただ、戸袋窓がないので201系より205系先行量産車に近いかもしれません。

唐津から姪浜まで実際に乗車してみたのですが、
お世辞にも乗り心地はよろしいものではありませんでした。
単線区間(唐津~筑前前原)はローカル線みたいなもので、
海ありトンネルありで非常に面白みのある路線であります。
ですが、軌道の状態に加え103系の台車であるため、
高速(とはいえ100km/hまではいかない)で飛ばす際は、
まるでトランポリンのように上下に揺れていました。


他にも103系を撮影したので次回以降にご紹介します。
またTKの一般公開でも201系の部品を購入したので、
過去の購入品と合わせてご紹介したいと思います。
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桜島の留置

こんにちは。

桜島の日中留置は、USJカラーの103系6両の限定運用なので、オレンジ色の車両が留置されるのは多客期+USJカラーの103系代走時の限られた時だけなのですよ。

遭遇率の低い光景を撮影されたようです。

桜島

げんけいは様

こんばんは。コメントありがとうございます。

桜島の留置はそういうことだったのですか。
201系同士の並びを…なんてぜいたくな話で、
これだけでも十分貴重な光景なのですね。

情報ありがとうございました。
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八ムコ

Author:八ムコ
201系を追いかける日々、
自分らしく記録していく。

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